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东瀛战神GTR打爆所有500万以下的超跑保时捷法拉利都得让步www.93
发布日期:2020-01-27 23:07   来源:未知   阅读:

  在人类的汽车历史上,能被称作GT车型的汽车,一般来说,身份都是毋庸置疑的,必须是具有速度代表性的名号,我们熟知的GT车型有:奔驰GT-R、日产GT-R保时捷911GT-S、等等各大品牌GT车型。

  在赛车界,GT(Grand Touring)指的是拥有大马力的动力匹配,又同时是双门双人的车型,因此GT车型的中文名称意为世界上最顶级的超级跑车。

  今天,就来说说现日产尼桑旗下的一款超级跑车GTR,被超跑界称之为东瀛战神GTR,由于售价比大品牌,保时捷法拉利兰博基尼迈凯伦等等超级跑车俱乐部的官方售价便宜,且性能不输它们的一款亲民超级跑车,号称打败所有500万级别以下的超级跑车。

  1957年,东瀛战神日产GTR诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不佳,在1969年被日产收购,由于当时的GTR外观可能达不到市场品牌价值和市场占有率,日产在各方面进行了修改,修改之后GT-R系列的荣誉之路就此开启。

  GT-R在纽伯格林北环的最快圈速比保时捷911Turbo(价格比日产GT-R贵了2倍的价格)还快2秒,且911的重量还比GT-R轻了100多公斤。

  我们就来看看日产GT-R的外观以及动力方面吧,在这里跟大家提一个,咱们熟悉的电影《速度与激情》里面的男主角保罗·沃克非常喜欢的座驾,他觉得日产GTR才是性能车的典范和代表且性价比高。外观方面,气场方面不输保时捷911。

  最新一代日产GTR改款后外观并没有什么大改动,还是一样圆润的前脸设计,那么,一辆性能超跑呢,我们首先,比较在乎的是它的内脏,它的动力配置、悬架等方面,那么,我们先来看下日产GTR的动力配置吧!

  日产GTR搭载的是一台GTR一贯以来使用的唯一一款3.8T+V6发动机匹配6挡双离合变速箱,一贯的“作弊式”的干式油底壳和二次空气管理系统还有对称的独立进气支管系统也都保留,完好无损。

  相比老款增加了30匹马力,只要是增加了GTR的涡轮增压值,并采用了各气缸的独立控制点火技术,所呈现出的570匹马力和637N·m的扭矩成绩是最新一代改款后的改变,官方百公里加速可达2.9s。

  别看日产GTR的马力发动机数据看起来都不如,奔驰AMGGT-R、奥迪R8保时捷911GT-S这些同级别性能跑车。但是,GTR能跑出2.7秒的百公里加速成绩,保时捷911GT2 RS才能够媲美的跑出2.8秒,但售价高达400万元人民币。

  日产GTR优秀的风阻设计,风阻只有0.2,加上技术过硬的四驱系统,为速度而生的变速箱齿轮比等等原因造就了日产GTR快的原因。这边值得一提的是它的四驱系统可在非常短的时间将0:100转换成50:50的前后轮动力。

  奥迪的四驱系统的目前最强的,但是,奥迪的性能跑车R8也只做到了20:80的比例。

  外观方面,日产GTR前脸没有太大变化,还是一样的圆润的前脸设计,不像其他超级跑车的前脸向下压的趋势,两边大灯像法拉利458的双大灯,又长又粗,显得非常霸气。

  侧身看上去,像是一台战斗机座舱外观,完美的战斗感设计的流线条有点COUPE造型的感觉,优雅且暴力美学感。

  尾部造型,则是日产GTR相对来说辨识度比较高的一个设计,新一代日产GTR也是传承的上一代的尾部造型精髓,矩形的尾部形状配合一对一大一小的双圆后车尾灯造型,辨识度非常高,www.930666.com,双边双出的排气管,像是告诉那些在日产GTR尾部想超越的车辆一个警告。

  日产GTR的车内也是全面提升了室内的质感和皮质,保留了原来的整体设计,内饰并没有发生很大的改变,中控彩屏稍微改变了,取消了老款的复杂的按键设计以及副驾驶中控台的设计,方向盘也采用全新的三幅式方向盘,显得更加力量,结实。

  全车也采用了新面料,全新一代改款后的GTR大量采用NAPPA真皮材质,缝线处理也极为精致,座椅里面的填充物也改成了聚氨酯泡沫,提成了座椅的舒适性,全车也配备了BOSE音效,从而让GTR从一台猛兽变身为城市代步、跑道合为一体的一辆豪华跑车。

  为什么说,是东瀛战神GTR,打爆所有500万以下的超跑,都得让步,因为日产GTR强大的动力和车身风阻和四驱系统完美的设计,还有超低价格的优势,让他成为了一代战神。

  写到最后,我觉得日产GTR和豪华品牌保时捷法拉利还有兰博基尼比起来就像是喜欢篮球的伙伴们,看灌篮高手和NBA的感觉一样,灌篮高手看的是一种情怀,所以,日产GTR在大家眼里是一种情怀。

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